Partene har avholdt rettsmekling den 8. september 2017. Forliket innebærer bl.a. at saken heves som forlikt og at hver av partene bærer egne omkostninger. Partene er godt fornøyde med å ha oppnådd en minnelig løsning.

Boreal har inngått avtale om anskaffelse av 5 helelektriske busser fra Solaris Norge. Bussene skal settes i bruk ved oppstart av anbudskontrakten i Kristiansand i juli 2018.

Boreal har inngått avtale om anskaffelse av 138 busser med Norsk Scania. Bussene skal settes i bruk ved oppstart av anbudskontrakten i Kristiansand, Lillesand, Birkenes, Søgne, Songdalen og Vennesla i juli 2018.

Etter bortfall av driftskontrakt i Sør-Rogaland i 2016 klarer Boreal å opprettholde samme omsetningsnivå med et vesentlig bedre resultat. Boreal oppnådde i 2016 en omsetning på 2,8 milliarder kroner som er omtrent samme nivå som 2015, men en EBITDA på 351 millioner kroner som er en økning på hele 31% i forhold til året før. Driftsresultatet ble 173 millioner kroner som er over en dobling i forhold til 2015. Boreal har også i 2016 fortsatt sin fornying av flåten både mht busser og båter. I 2016 gjennomførte Boreal en restrukturering fra en geografisk organisering til en aktivitetsbasert organisering, herunder et sjøselskap (Boreal Sjø AS), et busselskap (Boreal Buss AS), et baneselskap (Boreal Bane AS) og et selskap som driver med kommersiell/turvirksomhet (Boreal Travel AS). Dette for å styrke Boreal for fremtidig vekst og inntjening.

Boreal Sjø AS og Hordaland fylkeskommune har i dag signert kontrakt om drift av tre fergesamband i Hordaland.

Boreal har signert ny buss-kontrakt med Nordland fylkeskommune. Det betyr fortsatt kjøring i Ofoten, med kommunene Narvik, Ballangen, Tysfjord, Evenes og Tjeldsund.

Boreal har i dag signert en busskontrakt med Nordland fylkeskommune.

Fra og med 23. januar 2017 overtar Nordland fylkeskommune billetteringssystemet på flere ferjesamband i Nordland.

Tirsdag 22. november ble MS Godøy formelt overlevert til Boreal av Oma Baatbyggeri AS. Fartøyet skal gå i Hareidruta, mellom Ålesund, Valderøy og Hareid i Møre og Romsdal.

- Dette er et stort skritt i riktig retning og vil få positiv virkning både for oss i Minol, men også for våre kunder og leverandører, sier Roger Theimann, daglig leder i Minol.

Boreal Transport Norge oppnådde i 2015 en omsetning på 2,9 milliarder kroner som er 14% økning i forhold til 2014 og EBITDA på 268 millioner kroner som er en økning på 13% i forhold til året før.

Boreal Transport vil i løpet av 2016 endre organisasjonsstruktur. Selskapet vil gå fra dagens geografiske organisering, til en aktivitetsbasert organisering.

Boreal har inngått kontrakt med Fiskerstrand Verft om bygging av en miljøferje. Null- og lavutslippsteknologi har vært viktig i utviklingen.

Det er inngått en avtale mellom Boreal Travel AS og Lyse Neo AS, gjeldende fra 1. juli 2016, om leveranse av biogass til 35 busser.

I mai har Boreal femårsjubileum og det har vi valgt å feire ved å gi ut en ny kokebok. Boken er fylt med herlige retter og historier fra medarbeidere i hele konsernet.

Boreal har i dag signert en busskontrakt med Fram i Møre og Romsdal fylkeskommune. Kontrakten omfatter kjøring i de fire kommunene Eide, Fræna, Midtsund og Aukra, med oppstart 1. januar 2017.

Boreal signerte 4. april 2016 ny kontrakt på ferjestrekningen Nesna - Levang i Nordland. Sambandet drives også i dag av Boreal.

Torsdag 11. februar ble seks fartøy formelt overlevert til Boreal fra verftene Oma Baatbyggeri, Fiskerstrand Verft og Brødrene Aa.

Boreal Transport Nord AS og Møre og Romsdal fylkeskommune har signert kontrakt om drift av fire hurtigbåter.

Boreal Transport Norge oppnådde i 2014 en solid vekst i både omsetning og resultat. Konsernet omsatte i 2014 for drøyt 2,5 milliarder kroner som er en 16 prosent økning i forhold til 2013, og oppnådde et EBITDA-resultat på 237,6 millioner kroner og et driftsresultat på 84,6 millioner kroner.

Norges to første elbusser er nå på veiene i Stavanger. Tirsdag 7. april klippet fylkesordfører Janne Johnsen snoren, og startet dermed pilotprosjektet som følges med argusøyne av hele kollektivtrafikk-bransjen i Norge.